跨境電商“海外倉”一直被熱炒,其作用不言自明。近日,又有發(fā)文稱,跨境電商“海外倉”模式將成為外貿(mào)增長發(fā)力點。但對于“海外倉”模式,很多人打開打開方式一直有誤,以致其功能和地位都在不同程度上被打折扣。那么,正確的打開方式是怎樣的呢?
自帶傳說的“海外倉”
“海外倉”一直被熱炒,其作用不言自明。近日,又有發(fā)文稱,跨境電商“海外倉”模式將成為外貿(mào)增長發(fā)力點。但對于“海外倉”模式,很多人打開打開方式一直有誤,以致其功能和地位都在不同程度上被打折扣。那么,正確的打開方式是怎樣的呢?
很多人看來,海外倉只是買家再海外的倉庫,是單一的物流運輸方案,功能與一般的存儲倉庫相當(dāng)。這番理解沒錯,但那只是海外倉的一個角。海外倉自誕生起,可謂身賦“洪荒之力”。
不管是在亞馬遜還是eBay、Wish、等的跨境電商平臺,發(fā)貨方式就幾種:國際小包、國際專線、國際快遞。海外倉出現(xiàn)后,則多了海外倉儲派送的方式。如果是亞馬遜賣家,則還多個FBA倉儲物流派送可選擇。
從事跨境電商,歐美市場是塊肥肉,選擇亞馬遜也是自然,因為亞馬遜擁有最大的歐美市場份額。但是,你選擇了魚的美味,同時也就選擇了刺的糾纏。
亞馬遜平臺會采用流量傾斜的方式讓賣家選擇FBA,但亞馬遜在中國缺不提供FBA頭程服務(wù)。不僅如此,選擇FBA的賣家還要對商品做一番考量,否則,一旦滯銷,就可能會帶來高成本。另外,F(xiàn)BA被退的貨物處理也很麻煩,尤其是那些價值量較大的商品,后續(xù)的二程處理很麻煩。何況,F(xiàn)BA倉儲物流還打算漲價。
跨境電商想要持續(xù)發(fā)展,就得想辦法躲開“魚”的刺,海外倉的出現(xiàn),正應(yīng)了這種需要。
選擇海外倉的跨境賣家,只需要提前把貨備至海外倉,便可依據(jù)訂單隨時實現(xiàn)本土發(fā)貨。如果是商品熱銷,還可以適時空運補貨。
據(jù)估算,海外倉發(fā)貨可將成本降低20%~50%,發(fā)貨時間也由原來的20天左右,縮短至一般國內(nèi)快遞的3到5天。
若比較現(xiàn)有的四種發(fā)貨方式,可知發(fā)貨費用上是海外倉直發(fā)>FBA空+派>FBA海運。這里拓展下,海運的時效是最慢的,盡管是物流行業(yè)海運做得比較出色的拓威天海國際物流公司,他們到達美國洛杉磯最快也要20天左右。雖然這樣,但卻是亞馬遜賣家在貨物做得比較順以后,補貨常用的方式。
天賦異稟,洪荒之力眷顧的“海外倉”
海外倉的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)的外貿(mào)模式,極大提高了時效,也節(jié)約了成本,實現(xiàn)目的國本土配送,可以與目的國賣家同臺競爭。
海外倉也擴大了商品品類。海外倉是供應(yīng)鏈的整合,降低物流成本,能有效促進品牌的多樣性。要知道,一種商品進入一個新市場,需要解決的問題很多,比如語言不通,溝通麻煩,市場不熟悉,貨物安全無保障等,這是,如果你間接擁有一個海外倉,那一切就好辦很多了。比方說,你選擇TWTH在美國本土的海外倉,那么,你可以通過這個海外倉了解整個美國市場,同時又可以保證貨物安全。其次,退換貨也很好處理,因為海外倉會提供相應(yīng)的質(zhì)檢、換包裝、換標(biāo)簽類的服務(wù),這涉及到買家體驗。
買家體驗的提升是很關(guān)鍵的,時下的營銷市場,偏向4C理念的主導(dǎo),買家體驗自然變得極其重要,并成為品牌效應(yīng)的一大追求。海外倉存在,解決了工廠在大批量生產(chǎn)時無法按照消費者需求小批量包裝出貨的痛癥,瞬間讓買家體驗上升一個檔次。海外倉一般擁有完美的退換貨服務(wù),可以保證售后服務(wù)。無疑為跨境電商跨境事業(yè)走向紅火提供了一個跳板。
“海外倉”的真面目
但其實,海外倉真正的價值是整合。這個整合是全方位的,在物流方面主要體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的整合,降低物流成本;在產(chǎn)品上,一者是產(chǎn)品的多樣性,另一者是產(chǎn)品價值和售后服務(wù)的提升;同時,也促進產(chǎn)品的精準(zhǔn)銷售等。
概而言之,海外倉的整合只要是對跨境電商在供應(yīng)、服務(wù)、成本、客戶體驗、精準(zhǔn)銷售方面的整合。并且,隨著“海外倉”整合優(yōu)勢的顯現(xiàn),海外倉也成為跨境電商展示品牌、售后、咨詢的窗口。
海外倉的這種整合屬性,決定了它服務(wù)的不斷優(yōu)化升級。客戶體驗升級,賣家產(chǎn)品的升級換代,賣家品牌的效應(yīng)的提升。
對于消費者而言,“海外倉”還能服務(wù)于國人“海淘”。例如,拓威天海以其“海外倉”作為統(tǒng)一收貨地址收貨后,再集運回中國,不僅提高商品流轉(zhuǎn)效率,也降低了物流成本。
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