馬士基以36億美元收購(gòu)香港合同物流公司利豐物流！完善馬士基供應(yīng)鏈版圖-ESG跨境

馬士基以36億美元收購(gòu)香港合同物流公司利豐物流！完善馬士基供應(yīng)鏈版圖

馬士基以36億美元收購(gòu)香港合同物流公司利豐物流！完善馬士基供應(yīng)鏈布局

物流巴巴消息，馬士基官方宣布與利豐物流達(dá)成協(xié)議，收購(gòu)總部位于中國(guó)香港的合同物流公司LF Logistics。該公司在亞太地區(qū)提供高質(zhì)量的全渠道物流服務(wù)，在電子商務(wù)和內(nèi)陸運(yùn)輸方面也具有卓越的能力。這筆交易的價(jià)值為36億美元。

丹麥航運(yùn)巨頭馬士基(Maersk)周三宣布，已同意以36億美元收購(gòu)香港利豐物流(Li & Fung Logistics)。這是馬士基歷史上第二大收購(gòu)案，僅次于其2017年以40億美元收購(gòu)漢堡起訴。在獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)后，這筆交易預(yù)計(jì)將于2022年完成。

通過(guò)此次收購(gòu)，馬士基將在14個(gè)國(guó)家和地區(qū)增加10，000名員工和200多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，使其物流和服務(wù)業(yè)務(wù)的年收入增加約10億美元。

這筆交易的賣方是香港豐集團(tuán)和新加坡淡馬錫控股公司，前者持有利豐物流78.3%的股份，后者持有其余股份。馬士基表示，按照企業(yè)價(jià)值與利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷前收益(EBITDA)之比計(jì)算，公司支付的市盈率為14.4倍。

利豐物流:利豐物流是一家由利豐(78.3%)和淡馬錫控股(21.7%)共同擁有的私人公司。它由兩個(gè)業(yè)務(wù)部門組成:國(guó)內(nèi)物流(國(guó)內(nèi)物流/ICL)和全球貨運(yùn)管理(GFM)。本次收購(gòu)?fù)瓿珊?，馬士基將接管合同物流的ICL，利豐物流的母公司有望保留并繼續(xù)打造GFM業(yè)務(wù)。

利豐物流公司成立于1999年，主要致力于為亞太地區(qū)的客戶提供綜合物流解決方案。利豐物流在亞太地區(qū)的14個(gè)國(guó)家/地區(qū)擁有10，000名員工，運(yùn)營(yíng)著223個(gè)倉(cāng)庫(kù)和配快遞中心，總面積達(dá)270萬(wàn)平方米。

馬士基表示，通過(guò)此次收購(gòu)，其現(xiàn)有組合將增加223個(gè)倉(cāng)庫(kù)，使馬士基全球設(shè)施總數(shù)達(dá)到549個(gè)，總面積達(dá)950萬(wàn)平方米。

利豐物流2020年收入約13億美元，調(diào)整后EBITDA約2.35億美元，ICL業(yè)務(wù)收入約8.5億美元，EBITDA約2.3億美元。2021年全年，ICL業(yè)務(wù)的預(yù)計(jì)收入約為10億美元，EBITDA約為2.5億美元。

馬士基首席執(zhí)行官索倫·斯庫(kù)(Soren Skou)表示，收購(gòu)利豐物流是馬士基成為全球集裝箱物流集成商過(guò)程中一個(gè)重要且真正具有戰(zhàn)略意義的里程碑，將有助于馬士基在基礎(chǔ)控制關(guān)鍵資產(chǎn)上為客戶提供數(shù)字化端到端物流解決方案。通過(guò)收購(gòu)利豐物流，馬士基增強(qiáng)了其在亞太地區(qū)的物流業(yè)務(wù)能力，以支持亞太地區(qū)客戶的長(zhǎng)期增長(zhǎng)，馬士基擴(kuò)大了其在全球合同物流業(yè)務(wù)方面的能力和技術(shù)。馬士基航運(yùn)物流公司首席執(zhí)行官Vincent Clerc表示，通過(guò)此次收購(gòu)，將提升馬士基的倉(cāng)儲(chǔ)和配快遞服務(wù)，并應(yīng)對(duì)客戶快速增長(zhǎng)的合同物流需求。

利豐物流在亞太地區(qū)覆蓋廣泛的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈履約能力，幫助馬士基實(shí)現(xiàn)通過(guò)控制資產(chǎn)為客戶提供端到端物流解決方案的戰(zhàn)略。

利豐物流專注于零售、批發(fā)和電子商務(wù)領(lǐng)域的B2B和B2C配快遞解決方案。憑借深厚的客戶關(guān)系和卓越的運(yùn)營(yíng)，它可以為馬士基在亞太地區(qū)和全球的擴(kuò)張?zhí)峁?qiáng)大的基礎(chǔ)。此外，作為收購(gòu)利豐物流的一部分，馬士基已與利豐物流達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以開發(fā)全面的端到端全球供應(yīng)鏈服務(wù)。利豐側(cè)重上游供應(yīng)鏈，馬士基側(cè)重下游供應(yīng)鏈。

供應(yīng)鏈中斷導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)飆升，推動(dòng)全球最大的集裝箱航運(yùn)公司馬士基實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)。它正在將其收入進(jìn)行投資，向航運(yùn)以外的其他領(lǐng)域擴(kuò)張，成為能夠滿足各種供應(yīng)鏈需求的端到端物流服務(wù)集成商。

馬士基近年來(lái)收購(gòu)了許多非航運(yùn)業(yè)務(wù)，包括數(shù)字化解決方案、電商物流、合同物流、貨運(yùn)代理和航空運(yùn)輸。

2017年，它以40億美元收購(gòu)了漢堡起訴的航運(yùn)公司。2019年，馬士基收購(gòu)美國(guó)知名報(bào)關(guān)行范德格里夫特；2020年2月，馬士基收購(gòu)北美知名倉(cāng)儲(chǔ)配快遞物流巨頭Performance Team；2020年7月，馬士基收購(gòu)了歐洲海關(guān)公司KGH。2021年第三季度，馬士基已經(jīng)在電商物流領(lǐng)域進(jìn)行了三次收購(gòu):專注于美國(guó)B2C包裹快遞和配快遞服務(wù)的物流公司Visible SCM、面向歐洲市場(chǎng)的B2C物流公司B2C Europe和創(chuàng)業(yè)公司 HUUB .2021。馬士基宣布收購(gòu)全球貨運(yùn)代理公司Senator International。這家貨代公司的核心業(yè)務(wù)是航空運(yùn)輸，業(yè)務(wù)覆蓋歐洲、亞洲、南非和美國(guó)。并執(zhí)行& ldquo跨界& rdquo馬士基并不是唯一被收購(gòu)的航運(yùn)公司。12月20日，MSC向Bollor & eacute支付64億美元；要約收購(gòu)非洲最大的物流運(yùn)營(yíng)商Bollor & eacute非洲物流；本月初，達(dá)飛以30億美元收購(gòu)了美國(guó)合同物流和電子商務(wù)專家英邁國(guó)際(ingram micro International)的大部分CLS業(yè)務(wù)。航運(yùn)巨頭收購(gòu)非航運(yùn)業(yè)務(wù)是大勢(shì)所趨。

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