長灘港加入跨太平洋綠色航運(yùn)走廊-ESG跨境

長灘港加入跨太平洋綠色航運(yùn)走廊

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2022-07-05
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長灘港加入跨太平洋綠色航運(yùn)走廊  美國長灘港已簽署上海-洛杉磯綠色航運(yùn)走廊,這是 C40 城市、港口、航運(yùn)公司和貨主的合作伙伴關(guān)系,創(chuàng)建了一條零排放的跨太平洋貿(mào)易路線。  Matson 的 Daniel K. Inouye 是第一艘定期??扛劭诘?Tier III 船舶,與舊船相比,氮氧化物排放量減少了 80%  C4......

長灘港加入跨太平洋綠色航運(yùn)走廊

美國長灘港已簽署上海-洛杉磯綠色航運(yùn)走廊,這是 C40 城市、港口、航運(yùn)公司和貨主的合作伙伴關(guān)系,創(chuàng)建了一條零排放的跨太平洋貿(mào)易路線。

Matson 的 Daniel K. Inouye 是第一艘定期??扛劭诘?Tier III 船舶,與舊船相比,氮氧化物排放量減少了 80%

C40 城市、上海和洛杉磯港口以及主要海事利益相關(guān)者于 1 月首次宣布,這條綠色航運(yùn)走廊將是中國和美國最繁忙港口之間的航運(yùn)脫碳邁出的一大步。

C40 城市是一個城市網(wǎng)絡(luò),致力于提供應(yīng)對氣候危機(jī)所需的緊急行動,并打算通過在 2022 年底之前制定綠色航運(yùn)走廊實施計劃來實現(xiàn)這些目標(biāo),該計劃將包括可交付成果、目標(biāo)和臨時里程碑和參與者的角色。

綠色航運(yùn)走廊伙伴關(guān)系脫碳目標(biāo)包括:

到 2020 年代逐步采用低碳、超低碳和零碳燃料船舶,到 2030 年由合格且愿意的航運(yùn)公司推出世界上第一艘零碳跨太平洋集裝箱船

制定最佳管理實踐,以幫助使用這條國際貿(mào)易走廊的所有船舶減少排放并提高效率

減少港口運(yùn)營的供應(yīng)鏈排放

改善上海、洛杉磯和長灘港口及鄰近社區(qū)的空氣質(zhì)量。

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該倡議建立在我們港口參與的重要努力的基礎(chǔ)上,包括世界港口氣候行動計劃,這是一項國際承諾,旨在開發(fā)項目以應(yīng)對全球變暖并實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》中概述的目標(biāo),長灘港執(zhí)行董事 Mario Cordero ,評論道。

它還補(bǔ)充了《清潔空氣行動計劃》,并支持我們減少碳排放和推進(jìn)技術(shù)的共同目標(biāo),特別是對于我們最大的排放源船舶。

如果我們要將全球升溫限制在 1.5 攝氏度,就迫切需要加快航運(yùn)業(yè)的脫碳工作,C40 執(zhí)行董事馬克瓦茨 (Mark Watts) 說。 通過召集一個包括圣佩德羅灣港口綜合體、上海港和主要海運(yùn)業(yè)利益相關(guān)者在內(nèi)的強(qiáng)大聯(lián)盟,我們希望成為全球各種供應(yīng)鏈脫碳的重要催化劑,同時也創(chuàng)造一個可復(fù)制的模式其他港口城市將效仿。


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