亞馬遜運(yùn)營應(yīng)該知道的物流成本控制方法-ESG跨境

最近這兩年，做亞馬遜的成本水漲船高，賣家要學(xué)會全面考慮運(yùn)營成本，合理運(yùn)用資金，在亞馬遜選品的過程中要將物流/FBA倉儲費等考慮在成本當(dāng)中，根據(jù)長期的銷量趨勢，結(jié)合備貨周期、發(fā)貨時效、銷售速度等因素進(jìn)行準(zhǔn)備，合理控制成本。接下來我們就來說說如何節(jié)約物流成本。一、節(jié)約頭程成本賣家的貨物在海外沒有“棲身之地”，于是每一筆訂單都要單獨從國內(nèi)發(fā)出，這就是問題所在。而海外倉便是解決問題的關(guān)鍵了，如果是做美國站的自發(fā)貨賣家可以根據(jù)日常的銷售情況做好半個月或者一個月的備貨計劃，生產(chǎn)完畢后根據(jù)貨物的缺貨緩急或者利潤情況通過海運(yùn)或者空運(yùn)的方式批量的運(yùn)輸至海外倉倉儲。具體而言，對于那些利潤微薄且不急于補(bǔ)貨的賣家可以選擇普通海運(yùn)的方式進(jìn)行頭程運(yùn)輸；而那些利潤可觀但缺貨嚴(yán)重的賣家，空運(yùn)直航的運(yùn)輸方式便是首選。而對于大部分需要兼顧時效與利潤的賣家，則需要預(yù)留更多的海運(yùn)時間。如此操作，可以極大程度的降低頭程運(yùn)輸費用。二、降低尾程運(yùn)費節(jié)約運(yùn)輸成本，提高利潤的另一個關(guān)鍵就是把控尾程運(yùn)費。貨物存儲在海外倉，當(dāng)賣家接到訂單后反饋給我司客服人員，海外倉可同步響應(yīng)，當(dāng)天接收訂單當(dāng)天可通知快遞取件。由于采用美國本土快遞運(yùn)輸，尾程派送的費用也就隨之降低了。海外倉的出現(xiàn)使得貨物的頭程、尾程費用都得到了有效控制，跨境賣家可享受與本土賣家一樣的運(yùn)費優(yōu)勢，再按照亞馬遜規(guī)定設(shè)置運(yùn)費，也就不再擔(dān)心利潤會入不敷出了。

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