亞馬遜Q1凈虧損達(dá)38億美元(約合人民幣252億元),創(chuàng)造了自2015年以來的首次季度虧損,與去年同期盈利 81 億美元相比,業(yè)績大幅下降。
一溜煙兒,打工人的好日子就暫時(shí)到頭了。一個(gè)五一假期,大家似乎還沒怎么回過味兒來,就匆匆結(jié)束了。
還記得節(jié)前,跨境圈大賣們紛紛發(fā)布財(cái)報(bào),幾家歡喜幾家愁。亞馬遜也發(fā)布了2022年第一季度財(cái)報(bào),出乎意料地陷入了虧損。不過作為全球電商的大莊家,亞馬遜的這些損失想要找補(bǔ)回來,也不是難事。
這不,亞馬遜又一項(xiàng)新政即將生效,把賣家們吃得死死的,而賣家作為砧板上的魚肉,也只能無奈接受。
亞馬遜連年捷報(bào)頻傳,而今年卻開局不利。
據(jù)其一季度財(cái)報(bào)顯示,亞馬遜Q1凈虧損達(dá)38億美元(約合人民幣252億元),創(chuàng)造了自2015年以來的首次季度虧損,與去年同期盈利 81 億美元相比,業(yè)績大幅下降。結(jié)果公布后,亞馬遜股價(jià)在盤后交易中大跌,也讓不少亞馬遜人目瞪口呆。
面對(duì)亞馬遜的業(yè)績虧損,賣家們坐不住了,有賣家懷疑“亞馬遜做假賬”,還有賣家百思不得其解“銷售額100美金,亞馬遜廣告費(fèi)就花了150美金,搞半天自己支持了這么多,亞馬遜還是虧錢......”
圖源:知無不言
除了直接原因——投資上的失利以外,亞馬遜官方也稱,此次虧損還有另外三大方面:
? 疫情和俄烏沖突的爆發(fā)給亞馬遜帶來了不同尋常的增長和挑戰(zhàn);
? 通貨膨脹下,亞馬遜為保持正常運(yùn)轉(zhuǎn),更高的燃料和勞動(dòng)力成本;
? 全球供應(yīng)鏈混亂,也一直是亞馬遜要應(yīng)對(duì)的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。
不過對(duì)于亞馬遜的業(yè)績虧損,也有賣家樂觀猜想:“應(yīng)該問題不大,畢竟亞馬遜的影響力還在。偶爾出現(xiàn)虧損并不能說明什么問題,又不是炒股?!?/p>
然而,更多人擔(dān)心的是,根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),亞馬遜虧損這多么錢,會(huì)不會(huì)又要舉起漲價(jià)鐮刀(廣告費(fèi),F(xiàn)BA,傭金等)割向我們卑微的賣家。對(duì)于這樣的推測,賣家們是果斷棄坑還是堅(jiān)守到黎明來臨?
針對(duì)這個(gè)問題,那些資產(chǎn)壓在亞馬遜倉庫中,不得不硬著頭皮做下去的亞馬遜賣家也給出了堅(jiān)定的答案:
棄坑是不可能棄坑的,亞馬遜說到底還是世界第一的電商平臺(tái),如果亞馬遜不好做,其他的又能好做到哪里去?何況今年各行各業(yè)都比較困難。
作為賣家的你,又會(huì)如何選呢?如果選擇繼續(xù)堅(jiān)守,這也意味著,不棄坑的賣家或許只能繼續(xù)忍受亞馬遜的“苛捐雜稅”。
此前,不少賣家認(rèn)為,亞馬遜作為跨境電商中的大莊家角色,為拯救虧損,勢必會(huì)繼續(xù)找補(bǔ)回來,這也就是說,亞馬遜或許又會(huì)將成本壓力轉(zhuǎn)移至賣家身上,而這也一語成讖。近期,亞馬遜多項(xiàng)費(fèi)用調(diào)整生效,再次增加了賣家的經(jīng)營壓力。
在4月底,亞馬遜就以成本上漲為由,開始在FBA配送費(fèi)用的基礎(chǔ)上向賣家征收燃料費(fèi),對(duì)此,賣家們也只能選擇要么砍掉SKU,要么選擇漲價(jià)。同時(shí),亞馬遜向賣家發(fā)布了收取長期倉儲(chǔ)費(fèi)的通知:
自5月15日起,對(duì)于已在運(yùn)營中心存放271至365天的商品,亞馬遜將收取超齡庫存附加費(fèi);如果下個(gè)月的評(píng)估日(15日)之前,賣家?guī)齑嬷械纳唐啡晕词鄢龌蛞瞥?,就需要支付這筆費(fèi)用。圖源:亞馬遜公告
以往的長期倉儲(chǔ)費(fèi)是存放365天以上才會(huì)收費(fèi),而現(xiàn)在的超齡庫存附加費(fèi)規(guī)定從270天就開始收費(fèi),顯得亞馬遜的“吃相”頗有些難看。更讓人崩潰的是,據(jù)賣家所說:“這個(gè)超齡庫存附加費(fèi)是月月收取,比如5月15日收了一次超270天的,下個(gè)月還是會(huì)收附加費(fèi),簡直是殺人誅心!”
對(duì)此,不少賣家開啟了吐槽模式。
賣家A:我也有好多超齡庫存,越來越難......
賣家B:亞馬遜就是想著法子搞錢,搞賣家的錢...不去想辦法擴(kuò)大影響力,老想割賣家韭菜......
賣家C:對(duì)季節(jié)性產(chǎn)品非常不友好,產(chǎn)品又是拋貨,只走得起海運(yùn),時(shí)效不可控,少量多次的結(jié)果就是反復(fù)斷貨!
現(xiàn)如今,對(duì)于那些已經(jīng)有冗余庫存的賣家而言,為避免亞馬遜收取高額的長期倉儲(chǔ)費(fèi),需要與清貨虧損進(jìn)行對(duì)比,權(quán)衡好利弊作出自己的選擇。
說到清理庫存,侃妹這里額外再提醒各位賣家,近期亞馬遜美國站再次對(duì)可售庫存的自動(dòng)移除功能進(jìn)行了更新:5月15日起,賣家在FBA的超齡庫存及閑置庫存無須手動(dòng)設(shè)置,將會(huì)被自動(dòng)設(shè)定為“自動(dòng)移除”,系統(tǒng)同時(shí)增加了價(jià)值回收選項(xiàng)。如果賣家不希望庫存被自動(dòng)移除,也可選擇退出自動(dòng)移除。
圖源:亞馬遜賣家后臺(tái)截圖 亞馬遜“苛捐雜稅”再增一項(xiàng)!這些新政即將生效!
早前,亞馬遜多渠道配送費(fèi)上漲的政策在本月就要正式生效了,而此次更新的亞馬遜物流超齡庫存附加費(fèi)勢必又會(huì)為賣家們帶去新的煩惱。那么,這究竟會(huì)對(duì)亞馬遜賣家造成什么樣的影響呢?
季節(jié)性產(chǎn)品前景堪憂。如上文所說,超齡庫存附加費(fèi)是月月收取,這對(duì)賣家的成本來說并不是什么好消息。另外,這一費(fèi)用對(duì)于動(dòng)銷慢且體積大的產(chǎn)品和季節(jié)性產(chǎn)品尤其不利,特別是后者,當(dāng)季節(jié)性產(chǎn)品的旺季過去,庫存多的賣家所需要交納的附加費(fèi)也就更多。正如賣家所言,旺季需要備多點(diǎn)庫存,旺季都賣不出去,那就變成死庫存了!
鋪貨賣家更難做。尤其是FBA鋪貨型賣家,當(dāng)?shù)赇伬镉写髱装賯€(gè)SKU,加上變體,至少也有幾千個(gè),產(chǎn)品的庫齡時(shí)間很難兼顧得過來。因此,許多想要測款或是鋪貨的賣家,今后要走的路就更難了。
當(dāng)然,這一新政對(duì)于賣家而言,還有更大的影響。當(dāng)物流超齡庫存附加費(fèi)到來,高貨值賣家猶猶豫豫,低貨值賣家選擇清庫存,而不是繼續(xù)交錢,那么,亞馬遜內(nèi)卷或許將進(jìn)一步加劇。
內(nèi)卷對(duì)于我們來說,已經(jīng)不陌生了。這個(gè)詞語幾乎貫穿了最近這一年的亞馬遜行業(yè),也給許多賣家留下了陰影。當(dāng)內(nèi)卷成為常態(tài),想要擺脫,賣家們只能從自己的產(chǎn)品和運(yùn)營上入手,不做慈善家、優(yōu)化產(chǎn)品鏈路等也該提上日程了。
眼下的跨境圈,成本上漲、內(nèi)卷加劇似乎已經(jīng)成為了常態(tài)。
亞馬遜也不再是遍地黃金,而是處處荊棘,然而是荊棘總會(huì)開花,亂世浮塵才會(huì)英雄輩出。仔細(xì)聽,不久之后的Prime Day似乎已經(jīng)吹響了勝利的號(hào)角,我們亞馬遜人,一定能打贏這場翻身仗!
以上是給大家?guī)淼奈恼隆皝嗰R遜“苛捐雜稅”再增一項(xiàng)!這些新政即將生效!”
(文章來源 | 公眾號(hào) 侃侃跨境那些事兒)
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