在國內(nèi),很多平臺都為網(wǎng)上購物者提供了免費包郵的福利政策,而Lazada平臺主要市場散布在東南亞,受距離和物流等條件限制,貨物運輸時間長,成本高,和國內(nèi)比較分別顯著。針對這樣的情形,...
在國內(nèi),很多平臺都為網(wǎng)上購物者提供了免費包郵的福利政策,而Lazada平臺主要市場散布在東南亞,受距離和物流等條件限制,貨物運輸時間長,成本高,和國內(nèi)比較分別顯著。針對這樣的情形,我們?yōu)榇蠹艺砹薒azada平臺的包郵機制和技巧,各位商家可以借鑒和參考。
包郵是由賣家設(shè)置,單筆訂單滿足設(shè)置的包郵門檻后由賣家承擔(dān)買家需支付末端運費,刺激買家湊單提高單筆訂單金額的店鋪級促銷工具。
體系支撐賣家依據(jù)店鋪產(chǎn)品特點設(shè)置不同類型的包郵門檻:例如,單筆訂單滿X金額包郵、單筆訂單滿X金額Y件產(chǎn)品包郵等等。
注:Lazada全程運費=賣家支付(首公里+國際干線)+買家支付(末端運費)
這是需要去奇妙對比與盤算頭程和尾程運費,找出成本勤儉空間,不漲價也可以設(shè)置包郵。因為:
?國內(nèi)首公里運費=a:從商家倉庫到集運倉的運費
?國際運費=b:ratecard收取的運費
?末段運費=c:各國倉庫到消費者端的運費
注:按品類找到a+b的節(jié)儉部分≥c的包郵閾值。
所以當我們提供滿件/滿額包郵的時候,只要a+b因為多件而發(fā)生的結(jié)余≥c提供包郵成本的話,不但沒有額外投入,相反還會有運費結(jié)余。因為a相當于減少了,而b的部分雖然是依照重量,但多件組合的話,也會有相應(yīng)下降。
消費者:東南亞消費者較偏好對比包郵的商品,賣家可利用包郵工具增強賣家的購置欲,全力促單。
客單價:多件包郵或滿金額包郵,可以進一步您的客單價,助力店鋪GMV。
GC產(chǎn)品:包郵是店鋪產(chǎn)品成為GlobalCollection產(chǎn)品的必要前提條件。
平臺流量:平臺有以下包郵專區(qū),以及前端打標,可以讓您的產(chǎn)品脫穎而出,獲得更多流量。
填寫訂單包郵成本
賣家可通過填寫PromotionSubsidybySeller〉PartialShippingFeeSubsidyPerOrder金額精準控制單筆訂單包郵成本。
此項填寫的金額為單筆訂單中賣家支付的更高包郵成本,超越部分末端運費由買家支付。PromotionSubsidy功能打破了末端運費調(diào)解、商品類目、包郵區(qū)域限制。
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