有很多賣家對港口和碼頭的概念有些混雜不清,下面來一起看看它們之間的差別。 1、海運(yùn)港口: 港口是一個(gè)統(tǒng)稱,它是貨運(yùn)的這些概念中更大的。港口可以包含很多內(nèi)容,不僅僅是船舶裝卸,港...
有很多賣家對港口和碼頭的概念有些混雜不清,下面來一起看看它們之間的差別。
1、海運(yùn)港口:
港口是一個(gè)統(tǒng)稱,它是貨運(yùn)的這些概念中更大的。港口可以包含很多內(nèi)容,不僅僅是船舶裝卸,港口辦公區(qū),公共配套設(shè)施,公路、鐵路等基本設(shè)施,各類配套服務(wù)功能,它可以形成一個(gè)港口。
一般港口的命名,應(yīng)用一個(gè)城市或一個(gè)特別的地理規(guī)模,天津港、青島港、上海港等城市,洋山港、北部灣港等地理規(guī)模。
所以一個(gè)港,將是一個(gè)城市或地理規(guī)模內(nèi)港口設(shè)施的聚集,跨度會(huì)很大。很多賣家,會(huì)將港口與所知道的碼頭相對應(yīng)起來。
2、港區(qū):
港區(qū)是港口的一部分。一般港口規(guī)模很大,需要分區(qū)管理,鄰近的、接近的功能分為港區(qū)。
比如說廈門港有12個(gè)港區(qū):東渡港區(qū)、海滄港區(qū)、松嶼港區(qū)、劉五店港區(qū)、客運(yùn)港區(qū)、招銀港區(qū)、后石港區(qū)、石碼港區(qū)、古雷港區(qū)、東山港區(qū)、云霄港區(qū)、詔安港區(qū)。
3、作業(yè)區(qū):
港區(qū)規(guī)模其實(shí)會(huì)很大,當(dāng)研討不同層次的時(shí)候,不同尺度的問題,需要有相應(yīng)的概念。
港區(qū)持續(xù)細(xì)分,分為作業(yè)區(qū),作業(yè)區(qū)一般地理地位較為集中,更小規(guī)模,功能更加一致。一些大港區(qū)用地名來命名作業(yè)區(qū),有的用功能命名。比如,多用處作業(yè)區(qū)。集裝箱作業(yè)區(qū)。
一個(gè)作業(yè)區(qū),仍有許多業(yè)務(wù)實(shí)體可以經(jīng)營,有多個(gè)碼頭公司。
4、碼頭:
到了碼頭層次,基本功能固定。明確了運(yùn)營主體,但是一個(gè)碼頭可以同時(shí)??慷嗨掖瑏硌b卸。而且到了碼頭這樣的概念,基本上是完成裝卸的必要功能。
例如,上海港碼頭,可能有大船進(jìn)口泊位,有小船轉(zhuǎn)運(yùn)泊位,大小匹配。
如寧波集裝箱碼頭,一排連片式可能有10個(gè)泊位。
5、泊位:
泊位基本上就是??恳凰掖牡匚唬〉牟次恢挥袔酌?,大的可以到幾百米。依據(jù)不同功能和不同噸級來命名的對比多,當(dāng)然有些大小泊位之間是可以統(tǒng)籌的。
以上是港口與碼頭的幾個(gè)概念區(qū)分,希望對您有幫助。
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